“五一”假期，不少广州市民与亲朋好友结伴出行，地铁依旧一片繁忙景象。地铁站厅里、站台上、车厢里……总有广州市公安局公共交通分局民警、辅警的身影，他们全天候守护市民群众“地下”出行安全。
“其他警种的主战场在地上，而我们的主战场是轨道交通，在地下。虽然工作地点不同，但肩上的责任一样，我们的守护不打烊。”公交分局特警大队大队长欧阳杰夫说。5月2日上午9时，刚刚结束24小时值班的他，紧接着又转入备勤状态。
公交分局特警大队承担着每天巡逻盘查、警犬查危、应急处置等工作。根据客流预测，4月29日，特警大队就启动了假期安保工作。5月1日下午，广州地铁七号线西延顺德段正式开通初期运营，执行安保任务的特警队员们也早早严阵以待。
“警犬例行检查，大家不用紧张，请坐好扶稳，谢谢。”行进中的地铁车厢里，巡防组的警犬一出场就萌化了很多市民的心。连日来，特警队民警红蓝肩灯闪烁，用脚步丈量车厢、站台，警犬在特警的指挥下对车站重要区域、重点部位、列车车厢及乘客携带的箱包等进行查危工作，遇有警犬示警，应急处置民警就会马上核查，排除风险。
地铁作为连接城市四方的“交通枢纽”，因为空间密闭，由此带来的治安防控压力也随着客流量的上升而增加。“我们改进了警犬查危检查方式，提升‘巡逻+处置’效率。”欧阳杰夫介绍，每到节假日等客流高峰期，除了保障每天随机的巡逻排查警力外，特警大队还会在市内几个客流量大、换乘线路多的重点地铁站加强警力及警犬部署，保障人民群众出行安全。
值得一提的是，为提高地铁站内的应急处突快速反应能力，他牵头地铁车站最小应急单元的组建与训练，参训人数达3万人次，并通过创新分局“红蓝对抗”新方法，筑牢前置“应急单元”快速处置新模式。
“我们充分发动车站站务员、安检员、辅警等力量，组成第一时间反应、处置的队伍，做好群防群治。”欧阳杰夫说，广州大约有300个地铁车站，每个站就是一个最小应急单元，特警大队的教官上门开展培训。不久前，特警大队刚完成对全市地铁站最小应急单元的轮训，接下来将根据站点的特点进行针对性的强化训练。
从警19年来，欧阳杰夫做过巡特警，参加过阅警仪式，担任过警务教官，也曾一个完美“锁喉摔”成功制服持刀男子。他先后荣立个人二等功1次、三等功3次，并获评第四届广州公安“最美警察”。今年4月9日，他作为公交分局第一批支援警力，第一临时党支部书记，第一时间奔赴白云管控区开展疫情支援工作。
那段时间，公交分局的支援民警们巡逻值守，不厌其烦、苦口婆心地安抚管控区内群众，劝导各种隐患行为。这些点点滴滴，街坊们都看在眼里。
“居民们也不容易，生活节奏被打乱了，尽管如此，他们还是很支持、理解我们的工作。”欧阳杰夫记得，不少管控区域外的群众自发送来自己煲的糖水或矿泉水等消暑物资以表慰问。“他们的认可，让我们深感付出与努力都相当值得。”
“说心里话，我们不希望出警，毕竟没有警情就是最平安的状态。”欧阳杰夫坦言，作为警队的‘拳头’和‘尖兵’，特警队员日复一日的苦练本领，都是在为下一次出警准备，“为了守护万家安宁，我们必须时时刻刻准备着。”
