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　　2月2日，春运进入了第八天，返乡流、探亲流、旅游流等客流叠加，广铁集团当天发送旅客199.5万人次，同比增长26.2%。

　　今年春运出行火爆，火车票也变得紧俏，有部分网友指出，有的火车票12306上显示售罄，其他第三方平台却显示有票，争议还上了热搜。但其实进入第三方平台就可以看到，第三方平台其实提供的是所谓“智能化购票服务方案”，即无票情况下的解决方案，例如车内换座、站内换乘、买短乘长、买远站票，虽然都并非直接点到点的出行方式，但也不失为一种解决办法。

　　对此，铁路部门建议，客流高峰期若无法买到直达车票，旅客可采用购买联程票、通过分段乘车的方式满足出行需求。铁路12306将根据旅客出行需求和余票情况，智能推荐有余票的中转换乘方案。铁路部门目前已在120个主要车站设立站内中转换乘便捷通道，安排车站工作人员做好引导服务，旅客无需出站即可进入候车室候车。

　　铁路部门提醒，千万不要“买短乘长”。为确保列车运行安全，铁路车辆均有一定载客容量限制。对于安全、高速、平稳运行的高铁列车来说，其对载客容量的限制要求更为严格。在客流高峰期，若大量购买短途车票的旅客到站后不下车，会造成车厢人数超员，严重影响正常运输秩序，危及列车运行安全。

　　因此，铁路部门会根据客流情况，决定是否办理越站补票手续。按照《铁路旅客运输规程》规定，在有运输能力的情况下列车为有需求的旅客办理越站补票，如果列车没有运输能力，将停止办理越站补票手续，并引导旅客按车票票面标明的车次、区段、座号乘车，防止因出现严重超员影响后续旅客乘车。如果旅客没有按规定补票强行越站乘车，到站后铁路部门将加收已乘区间应补票价50%的票款。铁路部门呼吁广大旅客不要“买短乘长”、越站乘车，共同维护良好旅行环境，以免造成损失。

　　至于无票情况下第三方平台可以“加价抢票”，某第三方平台解释，平台向消费者提供的是火车票“代购”服务，而非“优先购票”服务。消费者购买的火车票助力包产品，实际是平台针对有迫切出行意愿的客人提供多线路余票监控、自动候补下单、监控到余票后自动占位并联系用户确认出行方案等智能代购票服务。

　　铁路部门建议，旅客第一时间没有抢到票，可以尽量使用12306候补功能，铁路12306网站和APP今年春运前优化升级了候补购票功能，增加候补订单和备选方案数量，扩大候补订单兑现时间选择范围，临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客，进一步提高旅客候补购票成功率。每个用户同时可以保有6个待兑现候补订单，每个候补订单最多可选择3个乘车日期，总计添加不超过60个车次，最多可添加9名乘车人，最晚候补订单截止兑现时间为不晚于开车前20分钟。

　　另外，旅客还可以留意加开列车信息，在12306手机客户端可以使用购票需求预填和火车票起售提醒订阅两项新功能。据广铁集团客运部介绍，春运第八、九天正值小年，返乡旅客将达到出行高峰。