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　　“之前条件有限，停车位被占满后大家只能把电动自行车就近随意停放，既阻碍交通又存在安全隐患。”近日，深圳市坪山区检察院副检察长周俊峰与区人大代表、“益心为公”志愿者等前往沙田地铁站，对地铁口自行车、电动自行车停放秩序整治情况进行验收，并召开现场听证会。大家一致认为，该地铁口非机动车违停问题得到了有力整治，群众出行体验得到极大改善。

　　坪山区检察院在2021年就针对住宅小区、居民楼的电动自行车违规停放、随意充电问题开展过专项监督，并取得较好成效。为持续助力安全生产保障和生态环境保护，2023年8月，坪山区检察院检察官围绕地铁口自行车、电动自行车停放秩序问题对辖区所有地铁口进行调查。

　　经调查发现，沙田地铁站周边自行车、电动自行车停放秩序较为混乱，有的占用盲道，给视障人士等特殊群体的出行带来不便；有的停放在绿地和人行通道上，既阻碍交通，也存在消防安全隐患。针对上述问题，坪山区检察院立即启动公益诉讼调查程序立案调查，详细了解沙田地铁站周边自行车、电动自行车管理状况。

　　据了解，沙田地铁站作为深圳地铁14号线的终点站，地处深惠交界处，是在惠州居住人员往返深圳通勤的主要交通枢纽。由于跨市公共交通覆盖不足，在惠州居住人员主要依靠电动自行车接驳出行。沙田站4个地铁口周边停车场能容纳约3000辆电动自行车，而工作日停放车辆最多有将近7000辆，停车位缺口较大。

　　“‘一刀切’禁停是舍本逐末的做法，怎么样既能根治违停问题又能方便群众出行，是我们需要解决的问题。”检察官了解违停乱象背后的原因和症结后，向坑梓街道办事处送达了磋商函，建议其利用周边闲置地块增设临时电动自行车停车位和停车指引标识，并加强日常管理，进一步规范停放秩序，同时建议其对周边电动自行车违规停放占用盲道、绿地、人行通道的情形进行处置，切实消除安全隐患。

　　收到磋商函后，坑梓街道办事处调整一闲置地块建设临时停车场和一个自助充电停车场，增加了约1750个电动自行车停车位，并组织沙田地铁口消防安全改造，调整原来的停车区域，设置防火隔离带，增加灭火器投放，有效消除了安全隐患。