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　　珠海交警部门成功“移植”中国航展交通组织经验，通过公共交通接驳到达展区(“P+R”)的新招数应对可能出现的交通拥堵情况，全力保障春节期间全市道路交通的安全畅通，取得明显成效。

　　普陀寺附近

　　车流忙而不乱，处于有序流动状态

　　珠海交警部门针对春节期间可能出现的交通拥堵情况，决定选择普陀寺和“日月贝”作为试验点。

　　之所以选择普陀寺，是因为其周边没有大型停车场，无法直接采用“P+R”模式，珠海交警部门便将方案变通为鼓励市民直接乘坐公交车前往。经过和市公交集团密切沟通，在公交部门、市交通运输局的大力支持下，一次新型的春节公交出行计划开始启动。

　　春节期间，市公交集团在翠微和香洲总站两个点设立普陀寺专线。专线的班次密度比日常公交增加一倍以上，确保市民、游客高峰期出行。

　　返程高峰时段，经珠海交警部门协调，珠海公交集团则专门组织多辆公交车停在金凤路，等待乘客，客满即走。

　　另外，据珠海交警部门预判，大年初一，前往普陀寺的人最多，最有可能堵车的地点是东坑村。为此，交警部门协调公交集团专门设立26A、36A两条公交专线，不走东坑村，直接从金凤路开往普陀寺，避免拥堵。

　　由于公交车抵达普陀寺后，停靠站会很慢。为此，珠海交警部门又把普陀寺广场前面的道路改设成公交专用道。

　　这一举措成效显著。大年初一，普陀寺人头攒动，上午7时前停车场全部停满车辆，珠海交警部门在金凤路临时设置的路边停车位也已停满了车辆，前后延续两公里长。尽管如此，车流却忙而不乱，一直处于有序流动状态。

　　统计数据显示：大年初一，共有5万人抵达普陀寺，其中有2.3万人乘坐公交车。如果这2.3万人乘坐私家车，以每辆车3个人计算，当天则要增加8000辆小车。事实证明，将中国航展交通组织经验成功运用到大年初一的普陀寺交通管理中，取得了明显效果。

　　野狸岛附近

　　观光人数倍增，不见往年拥堵现象

　　与普陀寺一样，“日月贝”所在的情侣路附近也没有大型停车场，同样对交通组织构成较大压力。

　　为此，珠海交警部门进行“因式分解”，将化解情侣路拥堵解剖成两个层面：基本思路依然采用“P+R”模式，首先在体育中心设立停车场，游客把车停在体育中心，然后乘坐专线前往“日月贝”；其次，组织市公交集团大幅加密观光巴士班次。

　　这套交通“组合拳”施展下来，效果十分明显：春节高峰期间，“日月贝”所在的野狸岛车辆很多，但仅限于岛内，一旁的情侣路以及凤凰路则不受影响，车辆通行效率比往年大幅提升。另外，“日月贝”附近车流也呈现出明显的规律性，交警信控部门启用分流引导预案，在高峰时段有序引导车辆分流新月桥、海燕桥等通道，最大限度提高道路通行效率，均衡路网流量分布。

　　数据显示，每天中午12时，大量车流进岛，13时到14时后迎来第一波出岛小高峰，14时至15时又迎来第二波进岛高峰，17时到18时第二波人出岛高峰。野狸岛摆脱全天堵车的窘境。

　　同时，大数据还显示，今年春节期间，野狸岛观光巴士每天乘坐人数达到了空前的两万多人次。而在往年，公交集团推出的观光巴士单天乘坐人数最多的纪录是1万人次。今年入岛观光人数倍增，但却不见了往年的拥堵现象，足以说明这一举措取得的显著成效。

　　除此之外，全市旅游景点的交通也保持安全通畅有序。今年春节假期，全市进出交通流量190余万辆次，与去年同期相比增加35%；情侣路景观带沿线和金台寺、普陀寺等景点交通繁忙，全市各主干道、高速公路、进出门户通道一直保持安全畅通，交通秩序良好。

　　“将‘P+R’模式运用于节假日的交通组织，是一个可以复制、推广的成功经验。”市公安局交警支队有关负责人表示，“我们将对这一成功方案进行再优化再升级，市民如果有好的交通出行建议和意见，欢迎通过‘珠海交警’微信公众号提出。”