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　　近期，根据“提前研判、多方联动，精准打击”的工作思路，广州交警联合市交通、城管、住建等部门持续开展整治货车超载违法行为专项行动。

　　据广州市公安局交通警察支队宋警官介绍，交警部门借助DG大数据平台研判分析，发现科韵路、临江大道路段夜间涉嫌超载的“泥头车”出没频繁。经查，涉嫌超载车辆主要来自科韵路附近的搅拌站、临江大道金融城建筑工地。10月16日晚，广州交警联合市交通、城管、住建等部门开展联动执法行动，依法检查上述车辆，并将涉嫌超载的车辆做过磅等进一步处理。据统计，当晚，联合执法队伍共查扣超载货车11辆，其中“泥头车”9辆、重型货车2辆。11辆违法车辆当中有10辆超载30%以上，2辆重型货车更是超载100%以上。

　　据了解，广州市已于2018年年底建成全市111个高速公路出口治超非现场执法监测点。目前，广州市高速公路货车月均超限超载率降至0.33%。今年，广州市又陆续开始建设普通公路治超非现场执法监测点、城市道路治超非现场执法监测点，预计2020年将形成涵盖高速公路网、普通公路网和城市道路网“三网合一”全市治超非现场执法监测网络。

　　下一步，市交通、交警部门将把执法力量向事故多发地段、老弱桥梁周边倾斜，加大巡查整治的密度和强度，重点整治包括“百吨王”在内的严重违法货车；同时进一步推进源头治超工作，加大对钢筋、水泥等重点源头企业的监管，严禁违法货车出场上路。