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　　从8月中旬开始，东莞的公交司机梁师傅可以更专注开车了，因为车上不仅配备了一名专职安全员，还安装了“一键报警”系统，日常的安全检查和服务群众工作交给安全员，自己专心开车就行。若碰到警情，他只要轻轻一按报警键，警方就能快速出警。

　　记者从东莞市公安局获悉，为扎实开展“我为群众办实事”实践活动，营造和谐的社会氛围，该局从8月中旬开始开展“护航巴士”专项行动，积极推动安全员随车护航工作。

　　“一键报警”快速反应

　　近日，记者随机登上一辆东莞城巴G12公交车，只见司机梁师傅和安全员张哥各司其职，乘客上下车安全有序。期间，记者还碰到上车检查的“护航巴士”专职巡查队员。

　　梁师傅告诉记者，他最看重的是“一键报警”功能。“以前碰到警情，还得拿起手机打电话，一紧张半天都说不清楚情况，要是有扒手等不法分子在车上，还不能明着报警，随时有可能让不法分子溜了，心里憋得难受！”梁师傅说，现在不一样了，发现警情，只要按下“一键报警”装置，110报警台就能了解车上情况，在下个公交站就能见到民警前来处置了。

　　东莞市公安局公交分局相关负责人告诉记者，参照校园安防“一键报警”功能，东莞全市公交“一键报警”系统已接入市公安局110接处警系统。司机只要触发“一键报警”装置，车辆信息、司机情况和地理位置等都会一目了然地呈现在110接警台的大屏幕上。同时，公交车内的实时视频画面也会关联上去。“公交车警情为优先警情，110会就近调配巡处警力快速处置。”该负责人介绍，目前，东莞全市路面有巡处警力1.5万人次，多警种联勤联动，密切关注公交站台和公交线路安全。一有警情，最快可1分钟内赶到现场处置。

　　安全员常态跟车护航

　　“有安全员在，如刀、棍等危险物品就上不了车，我们坐车时心里踏实多了。”乘客陈小姐的一句话，道出了公交车配备安全员这一举措深受群众欢迎的心声。

　　在“护航巴士”工作开展前期，东莞市公安局组建了专职和兼职巡查队，与公交企业安全员一道，采取“一车一人”的方式，叠加开展随车护航工作。经过一个多月的协同护航，为进一步强化行动、优化勤务，常态化落实安全员上车护航工作，东莞市公安局积极推动企业落实派驻2000名安全员，开展常态护航以及配备安全防护装备工作。

　　按照巡处一体化工作要求，自“护航巴士”专项行动启动后，东莞全市巡处警力把公交车、公交站台和汽车站纳入重点巡逻防控范围，进一步强化护航工作。单庆南是莞城公安分局特警机动队队员，日常巡逻时还肩负“护航巴士”的巡查职责。从8月中旬开始，和单庆南一样，全市4000名巡查员重点加强节假日期间及高峰时段的公交站台和车内巡查工作，并对企业安全员的着装、携带装备和执勤情况进行督导检查。“巡查工作对不法分子的震慑效果非常明显，现在，高峰时期公交站台几乎见不到可疑人员。”单庆南告诉记者。

　　据悉，“护航巴士”工作开展以来，全市未发生涉公交车重大案事件，在公交车内及公交站台共缴获违禁品1502件；盘查人员755名，其中前科人员8名，查获布控人员2名、在逃人员2名，抓获派发涉黄小册子1人、实施违法行为1人，协助处理交通事故14宗。

　　在维护公交秩序，护航公交安全的同时，巡查员还在岗位上积极服务群众。8月18日，望牛墩公安分局巡查员在望牛墩文化广场公交站台附近，成功解救一名因交通事故导致翻车被困车内的司机，避免其遭受二次伤害；8月23日，松山湖公安分局巡查员在护航347路公交巴士时，将1名晕倒女乘客及时送医救治，受到群众一致称赞。

　　送教上门巩固成果

　　如何规范开展安全检查工作？遇到警情如何处置？为确保公交企业安全员尽快上岗履职，东莞警方有针对性地开展“送教上门”等培训工作。

　　记者了解到，考虑新冠肺炎疫情影响和企业运营实际，东莞警方采取线下实地教学和线上视频教学相结合的方式，切实对企业安全员加强教育培训。线下，公交公安分局联合市公安局特警支队到公交企业开展“送教上门”实战培训、对抗演练，将公交企业内部培训人员、安全负责人作为重点培训对象，实现以点带面的培训效果；线上，特警支队拍摄实用易学的应急处置视频，公交公安分局制作公交车15类突发案事件处置工作指引，方便企业安全员线上学习。通过培训，切实提高企业安全员处置突发情况的能力以及企业安全防范水平。

　　为确保“护航巴士”工作取得实效，东莞市公安局通过“明察+暗访”“线上+实地”相结合等形式，同步开展督导检查工作。在线上检查中，协调公交企业开通2路视频巡查通道，由公交公安分局安排专人进行全方位、全时域视频巡查；在实地检查中，每天安排督导组到全市进行明察暗访，重点检查各公安分局勤务安排是否科学合理，是否每日都有警力上车巡查。此外，为督促企业切实做好安全员管理工作，向公交企业发出工作提醒函并通报行业主管部门，要求行业主管部门加大对企业管理力度，要求企业及时改正问题，确保安全员按要求认真履职。

（南方法治报）