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　　增设交通组织、优化信号灯是“治堵保畅”的有力措施之一。8月5日，清远市公安局举行第七场新闻发布会通报称，清城清新两区共完成信号灯改造12座，信号灯联网19座。得益于配时调控、优化放行、增设专用道，主城区部分重点路口在保障平安出行的基础上不断提升道路通行效率。

新闻发布会现场。

　　效率

　　市区这两个路口通行效率分别增长8%、10.37%

　　作为主城区主干道之一，连江路与广清大道、人民路平交路口（即赢之城和小市花坛路口）是日常车流量较大的点位。据清远交警介绍，由于交通设施不完善、交通信号灯调控单一等原因，上述路口通行效率较低，且存在一定的安全隐患。

　　针对这一系列“痛点”、“难点”，清远公安交警部门结合2021年市十件民生实事建设项目，积极推进主城区道路“治堵保畅”工作，从完善交通设置、增设交通组织、优化信号灯等多个方面综合施策，优化道路交通环境，缓解道路交通拥堵。

　　在赢之城路口，完成改造后的交通信号灯实现后台实时对车流进行科学合理调控，通过科学配置平高峰、夜间14套放行方案，让交通信号灯更加智能。在小市花坛路口，经过近半年的推广和探索，越来越多的车主使用“左转待行区”并提升通行效率。数据显示，平均每个左转道路口比原先可多通行约400辆小车/时。此外，上述路口还增设柱型交通信号灯、增加红绿灯倒计时器，进一步优化道路交通环境。

在赢之城路口，完成改造后的交通信号灯实现后台实时对车流进行科学合理调控。

　　“系列改造也呈现出阶段性成效。”清远交警以6月最新数据为例，赢之城路口道路通行效率提高约8％；小市花坛路口道路通行效率提高约10.37％。接下来，清城区将继续完成16座交通信号灯联网工作，清新区也将在第三、四季度对3座信号灯进行联网升级。

　　安全

　　配合专用道让“各行其道”成为安全之道

　　提高通行效率的前提是保障出行安全。在市区本轮“治堵保畅”改造项目中，如何在提升路口通行效率的基础上强化安全标准，也是公安交警部门的工作重点。

　　赢之城路口日均车流量达4.8万辆，而小市花坛路口日均车流量则超过8万辆。高流量高负荷下，设置专道、减少混行是清远方面给出的措施之一。包括上述路口在内，清远多个交通要道增设“摩托车待行区”，让摩托车进入路口时减少与汽车混行、抢行现象，保障平安出行。此外，针对小市花坛路口机动车、非机动车争道抢行等情况，交警部门还专门利用铁质护栏增设非机动车专用道，实行机动车和非机动车分道行驶，最大限度规范路口通行秩序，有效消除路面安全隐患。

小市花坛路口利用铁质护栏增设非机动车专用道。

　　除了机动车道，路口人行道也通过增设红白双色人行斑马线的方式让安全出彩。据清远交警介绍，色块区分能规范行人的通行秩序，养成靠右行的好习惯，同时引导人流车流各行其道，避免“撞头”“磕碰”等不安全因素发生。此外，醒目的斑马线也能提高驾驶员的注意力，能够预防和减少交通事故的发生。小小“红妆”，对规范行人、非机动车和机动车三者的交通秩序均能带来积极影响。

　　截至目前，清远分别在连江路与凤鸣路平交路口、连江路与滨江路平交路口、桥北路与飞来南路平交路口、人民路与静福路平交路口、连江西路与富强路平交路口、大学西路与海逸路平交路口等市区21个路口设置“红白双色人行班马线”。

（清远日报）