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向群众发放佩戴头盔倡议书。

　　记者从中山市公安局交警支队获悉，今年以来，中山市推出提升摩电头盔佩戴率十项措施，取得良好成效。7月1日至11月底，全市涉摩托车、电动自行车交通事故数大幅下降，其中涉摩托车事故宗数、死亡人数、受伤人数、经济损失下降率分别达51.59%、56.92%、64.41%、52.58%。

　　十项措施提升头盔佩戴率

　　据统计，中山市现有登记上牌的摩托车约30万辆、电动自行车逾70万辆，加上外地号牌摩托车及超标电动车，摩托车、电动车驾驶人群体庞大。

　　为加强全市摩电交通安全管理，增强驾乘人员自觉佩戴安全头盔的意识，提升驾乘人员头盔佩戴率，今年下半年，中山市公安局交警支队制定提升摩电头盔佩戴率十项措施，具体包括：政府主导，高位推动；部门联动，协同共治；路面严管，违法必查；劝导纠正，提高意识；家校联动，护苗育苗；村居分片，出入劝导；厂企自查，进出把关；快递自律，行业监督；定期抄告，落实监管；源头管理，落实主责。

　　十项措施推出后，市道安办统筹落实，市交委和市联席会议成员单位主动担当、联动配合、协同共治；各镇街书记、镇长亲自抓，副书记、副镇长分工带队上路检查督导，落实各项工作，镇党办、镇综治负责统筹推进，镇道安办具体跟进各村（居）委会属地管理责任，发动村委会、居委会、治保会、志愿者等力量，加强本村社出入口交通安全宣传劝导，杜绝辖区居民无头盔骑乘摩电出行，确保本村社人员出入交通安全。

　　各部门各司其职落实措施

　　市教体局肩负起学生交通安全管理统筹工作，督促各学校落实学生交通安全宣传教育工作，通过“警家校”、家长会、校门口劝导、“小手拉大手”等共建模式，促进学生和家长文明安全参与交通，自觉抵制家长无头盔骑乘摩电接送学生行为；市工信部门负责督促、落实工厂企业员工摩电头盔管理工作；市住建部门负责在建工地管理，督促施工单位落实员工骑乘摩电佩戴头盔工作；市交通部门和市邮政部门监管、督促物流快递公司落实快递员骑乘摩电必须佩戴头盔，对无头盔骑乘摩电人员落实“一惩罚、二停工、三辞退”管理机制；市市场监管部门加强摩电销售管理，电动自行车带头盔、带保险、带车牌销售，形成综合治理格局。

　　作为道路交通的责任管理单位，中山市公安交警部门充分发挥主力军作用，市、镇两级公安机关领导挂点督导，交警支队领导分片负责，每周调度检查、通报点评、督促落实；交警、巡警、派出所等警种联勤联动，组成联合“执法小分队”；冲锋队、铁骑队形成合力，围绕重点区域、重点路段、重点时段，结合文明城市创建工作，有针对性地开展重点整治，形成严管氛围；发动村委会、居委会、治保会等组织，“义警”、保安、志愿者等社会力量，引导摩电骑乘人员提高交通安全意识，劝导电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔，有效保障生命安全。对检查发现骑乘摩电不戴头盔的人员，在处罚和劝导的同时，定期整理、汇总相关信息，抄告当事人所在单位或辖区部门，由相关单位和部门跟进监督教育管理工作，督促形成齐抓共管的工作闭环。

　　此外，各级党委政府、职能部门逐级建立督导机制，把好源头管理关口，对未落实骑乘摩电佩戴头盔工作导致发生交通事故、造成人员死亡的，开展交通事故深度调查，倒查追究相关人员责任。

　　通过上述各项措施，今年以来，中山市道路交通事故预防工作取得良好成效，各镇街摩电骑乘人员头盔佩戴率大幅上升，佩戴头盔出行已成普遍现象，涉及摩托车、电动自行车的伤亡交通事故大幅下降。

 （南方法治报）