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　　在日夜繁忙的广州南沙港区，有一幢三层小楼，它像一墩小小的缆桩，矗立在广州巩边固防的最前沿。这就是广州最南端的公安派出所、广州公安海防的最前哨——广州市公安局港航分局南沙港区派出所。

　　小缆桩保障大发展

　　南沙港区位于珠江出海口西岸的广州龙穴岛，是广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路。随着国内、国际航线的不断增加，南沙港货物吞吐量直线攀升，生产运输一片繁忙，这也给辖区的治安工作带来挑战。

　　南沙港区派出所的辖区每年进出港船舶9万多艘、车辆400多万车次、人员230多万人次。所长黄志军表示：“港口的生产运输繁忙，辖区人员、车辆、船舶、货物大量集中，部分警情复杂多发。”

　　在黄志军看来，联动街道综治部门、周边派出所、港口企业，形成治安综合治理合力是关键。“我们联合多部门参与矛盾纠纷的排查化解，建成10个最小应急单元，提升应急处突能力。”

　　小缆桩维系大平安

　　港口货物多、船多、车多、人多，给港口公共安全管理带来新挑战。如何守好港航防线？南沙港区派出所副所长俞海峰说：“我们联动辖区内企业，建立以企业安全部门员工及保安公司保安员为基础的群防群治力量，将港区进出闸口、码头前沿的151个岗亭辐射的区域列作重点部位，与企业安环部及保安公司建立定期信息沟通讲评机制，推动治安行政管理与港口安全管理的有机融合。”

　　警企深度联动，治安综合治理，这是港区派出所的先发优势，也是港口平安稳定的制胜之道。

　　小缆桩服务大民生

　　南沙港区派出所辖区内有十多家码头企业，务工人员多、流动性强，群众求助类、纠纷类警情也是工作重点之一。为了跟踪化解好这类警情，南沙港区派出所实施分类处理，针对不同的矛盾点，因事施策、直击痛点。

　　南沙港区派出所社区民警刘国权回忆，有一次，货车司机林师傅在外省丢失了手机和身份证，到广州后暂时无法补办手机卡和身份证。当他驾驶货车进入南沙港一期码头时，无法办理进港手续进入码头卸货，遂向派出所求助。

　　民警迅速赶到现场，了解核实了林师傅的身份情况后，立即联系南沙港一期码头安环部，通报了相关情况，港口方面予以特事特办，带引林师傅的货车至仓库卸货。

　　小小的派出所是广州“平安海防”建设的重要基石。在广州公安海防工作大局中，南沙港区派出所全体民警辅警始终以岛为家、守岛如磐，发挥着重要的前哨作用。