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　　砥砺奋进的5年

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　　京广铁路一路南下，进入广州，为不足2平方公里的广州火车站地区带来了南来北往的熙攘人流，这里因此成为华南地区的一大枢纽。30年前的广州，繁华中带着混乱是许多首次到访广州的人对广州火车站的第一印象。非法拉客、偷窃抢劫……这里曾因治安问题突出备受全省、全国的关注，一度被称为“治安黑点”。

　　近年来，经过强力综合整治，广州火车站地区治安面貌得以改观，成为广州的综治新典范。

　　从报警要排队，到日均警情不到一件

　　“以前的广州火车站很乱，尤其在春运，到派出所报警的人还得排队。现在情况已大大好转，今年1至8月，110案件类警情有155宗，同比下降18%，日均不到1件。”广州市公安局越秀分局广场派出所所长曾志坚回忆道。

　　他已在广州火车站广场守卫了整整30年，也见证了从“流花地区”到“广场所”，从治安黑点到综治典范的过程。

　　谈及30年前的广州火车站地区，曾志坚至今记忆深刻。他告诉记者，当时，随着改革开放的大潮，每天从全国各地坐火车南下广东打工的人非常多，一旦没找到工作，钱花完了，就有可能在火车站偷盗、诈骗。上世纪90年代初期，他办过一宗抢夺案，一个犯罪嫌疑人竟然在距离执勤警察不到5米的地方，抢夺了一位受害者脖子上的项链。

　　近十多年来，在公安、街道、运政等多部门的综合整治下，流花火车站地区已成为广州市综合治理的新典范。

　　“2006年是转折的一年，‘大流花’概念的提出，是综合治理的里程碑。”越秀区流花地区管委会主任高贵良告诉记者。

　　2005年，越秀和东山并区，越秀区以区域调整为契机，整合、优化配置辖区治安资源，从组织领导、机构设置、警力投入等方面都向流花火车站地区倾斜，并将矿泉街、登峰街纳入，逐步构建出“大流花”地区治安防控体系，越秀区公安分局在流花火车站地区成立了广场、站南、流花三个独立派出所实行分片管理，彻底改变了过去该地区警力不足、责任不清的问题，形成对犯罪活动的集中打击态势，使流花火车站地区的治安跳出了屡乱屡治、屡治屡乱的怪圈，取得了“突破性好转”。

　　数据显示，2006年起，流花火车站地区刑事立案数呈逐年下降态势。

　　从让旅客“走得了”，到让旅客“走得好”

　　“以前，我们的工作目标是让旅客‘走得了’，现在我们的目标是让旅客‘走得好’。”高贵良告诉记者。

　　为了让火车站广场更平安有序，广场派出所想出了很多办法。

　　曾志坚告诉记者，2015年10月1日开始，广场安检工作升级，围蔽了约9000平方米的核心区，设置安检门、X光机等安检设备，旅客西进东出，秩序井然。安检工作开展以来，警方共收缴了各类刀具77495把。

　　为了维护广州火车站广场治安大局稳定，提升民警应急处突的能力。广场所将广场核心区划为6个巡组，每个巡组由1名民警、1名辅警共同执勤，巡组之间徒步可以1分钟内到达，以便快速处置突发事件。

　　2015年3月6日，广州火车站广场发生暴徒持刀砍人事件，广场所民警何sir立即到场，当即开枪，一名嫌疑犯被当场击毙，另外一名嫌疑犯被打中后擒获。从发现警情，到处置两名犯罪嫌疑人，总共用了不到90秒。“一分钟到场、一分钟开枪、一分钟处置”已经成为享誉全国的经典案例。

　　乱摆乱卖、“五类车”搭客、拉客、盲流乞讨……曾经是广场上的一大治安乱象。高贵良告诉记者，2016年1至10月，流花街道协调辖内公安、城管等联合整治“五类车”，共查扣5880辆；重点整治火车站西广场出口和省、市汽车客运站等区域的流动摊贩，疏导救治流浪乞讨人员，2016年1至10月共清理无证乱摆乱卖6199宗，整治占道经营2437宗，解放北路、环市西路和流花路等主次干道成群结队的乱摆乱卖基本杜绝。

　　在广州火车站的上空，还有一张巨大的“天网”，118个摄像头24小时监控着车站广场的每一个角落。

　　据统计，2016年，流花火车站广场地区刑事零发案天数达到271天，流花地区刑事零发案79天。2017年1月到8月25日，广场地区刑事零发案是169天。

（记者 张璐瑶 通讯员 政法宣）